في إطار رؤية الدولة المصرية للتحول إلى مركز إقليمي للنقل البحري واللوجيستيات، يتواصل العمل على قدم وساق لتنفيذ مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، أحد أبرز مشروعات وزارة النقل ضمن المخطط القومي لتطوير الموانئ.

وتمثل هذه المحطة الجديدة نقلة نوعية ضخمة لميناء الدخيلة، حيث يجري تنفيذ محطة حاويات عالمية وفق أحدث النظم التكنولوجية بالشراكة مع أكبر التحالفات العالمية في مجال النقل البحري.

موقع استراتيجي وإمكانات هائلة

تُقام المحطة على جزء من رصيف 100 بطول 1200 متر من إجمالي طول الرصيف البالغ 1680 مترًا، وبعمق 18 مترًا، وعلى مساحة تبلغ نحو 840 ألف متر مربع.

قدرة تشغيلية عالمية

تستوعب المحطة ما يصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، يخصص معظمها لحاويات الترانزيت، مما يعزز من مكانة ميناء الدخيلة كمحور رئيسي في حركة التجارة الدولية في البحر المتوسط.

استيعاب السفن العملاقة

تم تصميم الرصيف لاستقبال السفن الأكبر حجمًا على مستوى العالم، بطول يصل إلى 400 متر وحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، ما يعزز القدرة التنافسية للميناء.

فرص عمل وتنمية مستدامة

من المنتظر أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يساهم في دعم الاقتصاد المحلي ورفع كفاءة العنصر البشري في قطاع النقل البحري.

شراكة استراتيجية عالمية

يأتي المشروع ضمن إطار عقد ضخم لإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات، تم توقيعه بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف هاتشيسون – MSC، أحد أكبر التحالفات البحرية في العالم.

ضمن المخطط القومي لمحور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي

يمثل هذا المشروع أحد المكونات الأساسية لمشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل، الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، ويدعم جهود الدولة في تعزيز حركة التجارة الدولية وخفض زمن وتكلفة تداول الحاويات.

محطة تحيا مصر 2

محطة تحيا مصر 2

محطة تحيا مصر 2

محطة تحيا مصر 2

محطة تحيا مصر 2