وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج: مشروعات ضخمة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي ودولي| فيديو
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن المرحلة الراهنة تشهد تحولات عالمية متسارعة تفرض على الدول إعادة صياغة رؤاها الاستراتيجية في مجالات النقل البحري واللوجستيات، مشيرًا إلى أن مستقبل التجارة الدولية بات مرهونًا بقدرة الدول على تطوير ممرات لوجستية تتسم بالكفاءة والمرونة والاستدامة، وقادرة على الصمود أمام الأزمات والتكيف مع المتغيرات العالمية.
جاء ذلك خلال انطلاق فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات مارلوج 15 الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري على مدار ثلاثة أيام، تحت عنوان "الممرات اللوجستية الذكية والمرنة: بوابة المستقبل للتجارة العالمية الخضراء" برعاية الدكتور أحمد أبو الغيط الأمين العام لجامعة الدول العربية، والفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل بجمهورية مصر العربية.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
شعار يعكس تحديات العصر
وأوضح الوزير أن انعقاد المؤتمر جاء تحت شعار «الممرات اللوجستية الذكية والمرنة بوابة المستقبل للتجارة الخضراء»، وهو شعار يعكس فهمًا عميقًا للتحديات التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية، ويؤكد أن التحول نحو الاقتصاد الأخضر لم يعد خيارًا، بل ضرورة تفرضها اعتبارات البيئة والتكلفة واستدامة حركة التجارة.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
التحول الرقمي أساس الاستدامة
وأشار إلى أن السنوات الأخيرة أثبتت الحاجة الماسة إلى ممرات لوجستية ذكية قادرة على الصمود، تعتمد على التحول الرقمي، وتكامل وسائل النقل المختلفة، وتطبيق الحلول التكنولوجية الحديثة، بما يضمن استمرارية تدفق السلع، ويقلل من المخاطر والتكاليف، ويحد من الآثار البيئية السلبية المصاحبة لحركة النقل التقليدية.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
مصر مركز إقليمي ودولي للنقل
وأضاف الوزير أنه انطلاقًا من توجيهات القيادة السياسية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي ودولي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تولي وزارة النقل أولوية قصوى لتطوير منظومة النقل البحري واللوجستي، باعتبارها أحد المحركات الرئيسية للتنمية الاقتصادية وركيزة أساسية في تحقيق رؤية مصر 2030.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
سبعة ممرات لوجستية متكاملة
وكشف الوزير عن تنفيذ رؤية متكاملة للوجستيات وتجارة الترانزيت، تتجسد في تخطيط سبعة ممرات لوجستية تنموية متكاملة، تشمل:
ممر العريش–طابا، وممر السخنة–الإسكندرية، وممر القاهرة–الإسكندرية، وممر طنطا–المنصورة–دمياط، وممر جرجوب–السلوم، وممر القاهرة–أسوان–أبو سمبل، وممر سفاجا–قنا–أبو طرطور.
وتربط هذه الممرات بين الموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط، ومحور قناة السويس، والموانئ الجافة، والمناطق اللوجستية، ومناطق الإنتاج الزراعي والصناعي، عبر شبكات السكك الحديدية والطرق الحرة السريعة، بما يحقق التكامل الحقيقي بين وسائل النقل المختلفة.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
الفرق بين ممر النقل والممر اللوجستي
وشدد الوزير على أهمية التفرقة بين ممرات النقل التقليدية والممرات اللوجستية، موضحًا أن الممر اللوجستي هو منظومة متكاملة لإدارة حركة السلع من مناطق الإنتاج إلى المستهلك النهائي، ولا يقتصر على كونه طريقًا أو خط سكة حديد أو ممرًا بحريًا فقط، بل يرتبط بمناطق إنتاج زراعي وصناعي وسياحي وخدمي، وموانئ جافة، ومناطق لوجستية متخصصة.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
قناة السويس نموذج متكامل
وأشار إلى أن قناة السويس لم تعد مجرد ممر ملاحي عالمي، بل أصبحت ممرًا لوجستيًا متكاملًا، في ظل إنشاء مناطق صناعية وخدمية للسفن، وتكاملها مع الموانئ والمناطق الاقتصادية، بما يعزز من دورها في حركة التجارة العالمية.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
ممر السخنة–الدخيلة نموذج للتكامل
وأوضح أن ممر السخنة–الدخيلة، رغم ربطه بين ميناءين، إلا أنه يُعد ممرًا لوجستيًا متكاملًا، لارتباطه بقطارات كهربائية سريعة وقطارات ديزل وطرق سريعة، تمر بمناطق إنتاج زراعي وصناعي كبرى، وموانئ جافة، ومناطق لوجستية مرتبطة بمناطق صناعية ضخمة مثل العاشر من رمضان، والسادس من أكتوبر، وبرج العرب.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
دلتا مصر قلب الإنتاج
وأكد الوزير أن ممر طنطا–المنصورة–دمياط يُعد ممرًا لوجستيًا بامتياز، حيث تقع طنطا في قلب الدلتا، وسط واحدة من أهم المناطق الزراعية في مصر والشرق الأوسط، فضلًا عن إحاطتها بمناطق صناعية كبرى مثل كفر الزيات، وكفر الدوار، وقويسنا، والمحلة الكبرى، ما يستلزم ربطها بالموانئ لتسهيل حركة الصادرات والواردات.
كلمة وزير النقل خلال مؤتمر مارلوج
ممرات عابرة للحدود
وأشار الوزير إلى أن ممر طابا–العريش يُعد ممرًا لوجستيًا دوليًا، يربط تجارة المملكة الأردنية الهاشمية ودول الخليج عبر ميناء العقبة، ثم الجسر العربي للملاحة إلى طابا، ومنها عبر السكك الحديدية والطرق السريعة إلى العريش، وذلك في إطار تعاون إقليمي يعزز من حركة التجارة العربية البينية.
شبكة موانئ عربية متكاملة
وأكد الوزير على وجود شبكة من الموانئ والممرات العربية، تربط الموانئ المصرية بنظيرتها على الساحل الشرقي للبحر الأحمر بالمملكة العربية السعودية، بما يعزز من دور المنطقة العربية في التجارة العالمية، وليس فقط على مستوى الشرق الأوسط.
خطة قومية لتطوير النقل البحري
وأوضح الوزير أن وزارة النقل نفذت خطة شاملة لتطوير صناعة النقل البحري، تشمل ثلاثة محاور رئيسية، أولها تطوير الموانئ البحرية عبر إنشاء 70 كيلومترًا طوليًا من الأرصفة بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، ليتجاوز إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلومتر، إلى جانب إنشاء 50 كيلومترًا من حواجز الأمواج، وزيادة مساحات الموانئ لتتجاوز 100 مليون متر مربع، وتطوير أسطول القاطرات البحرية ليصل إلى 80 قاطرة.
تطوير الأسطول البحري المصري
وأشار إلى أن المحور الثاني يتمثل في تطوير الأسطول البحري المصري ليصل إلى 70 سفينة بحلول عام 2030، مملوكة لشركات وزارة النقل أو بالشراكة مع الأشقاء العرب، ليكون قادرًا على نقل 25 مليون طن بضائع سنويًا.
شراكات عالمية لتعزيز التنافسية
وأوضح أن المحور الثالث يرتكز على تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، لضمان إدراج الموانئ المصرية ضمن شبكات التجارة العالمية وزيادة طاقة التشغيل وتوسيع تجارة الترانزيت.
موانئ جافة ومناطق لوجستية جديدة
وأشار الوزير إلى تنفيذ مخطط شامل لإنشاء 33 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية، لخدمة المناطق الصناعية، وتعزيز التكامل بينها وبين وسائل النقل المختلفة، بما يرفع كفاءة سلاسل الإمداد.
الاستدامة البيئية أولوية
وأكد أن الاستدامة البيئية تأتي في صميم سياسات وزارة النقل، من خلال تشجيع النقل متعدد الوسائط، والتوسع في النقل بالسكك الحديدية والنقل النهري، واستخدام وسائل النقل الأقل انبعاثًا، وتطبيق المعايير البيئية الدولية في الموانئ، بما يتماشى مع سياسات المنظمة البحرية الدولية IMO.
إشادة بالدور العلمي والمؤسسي
وأشاد الوزير بالدور الريادي للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في دعم البحث العلمي وإعداد الكوادر المؤهلة، وتنظيم المؤتمر الدولي الذي يمثل منصة مهمة لتبادل الخبرات وبناء الرؤى المستقبلية، مثمنًا مشاركة جامعة الدول العربية والمنظمات الإقليمية والدولية.
مشاركة مصرية وعربية ودولية
شهدت فعاليات افتتاح المؤتمر حضور الدكتور نضال مرضي القطامين وزير النقل بالمملكة الأردنية الهاشمية، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، ووليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، والفريق أحمد خالد محافظ الإسكندرية، والدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية، و رئيس المؤتمر.
كما شهد المؤتمر حضور مختار أحمد بوسيف وزير الصيد والبنية التحيتى البحرية والمينائية بالجمهورية الإسلامية الموريتانية، وسيف النصر التجاني هارون وزير النقل والبنية التحتية بجمهورية السودان، ومحمد بن عبد الله ال إبراهيم المعاضيد وكيل وزارة المواصلات بدولة قطر، والمهندسة حصة آل مالك مستشار الوزير لشئون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية الامارات العربية المتحدة، والمهندس سليمان بن خالد المزروع رئيس الهيئة العامة للموانئ بالمملكة العربية السعودية، والمهندس عمر الدباس مدير عام الهيئة البحرية بالمملكة الأردنية الهاشمية. والدكتور أكرم سليمان السلمي رئيس اللجنة المنظمة للمؤتمر وعميد كلية الهندسة والتكنولوجيا، والدكتور علاء مرسي عميد معهد تدريب الموانئ ومركز البحوث، ولفيف من السفراء وأعضاء السلك الدبلوماسي المعتمدين لدى جمهورية مصر العربية.
